Izboljšanje kakovosti zraka podpiramo, vendar ne na način, ki ljudem nalaga nesorazmerne in v praksi pogosto nevzdržne stroške. Obvezni ukrepi, povezani z DPF sistemi, lahko pomenijo več tisoč evrov za popravilo, kar pri starejših vozilih presega njihovo realno vrednost. To najbolj prizadene prebivalce podeželja in ljudi z nižjimi dohodki, ki so od avtomobila življenjsko odvisni. Okoljski ukrepi morajo biti socialno pravični in postopni. Država mora najprej zagotoviti realne subvencije za popravila ali zamenjavo vozil ter prehodna obdobja, sicer takšne zahteve postanejo kaznovanje ljudi, ne pa učinkovita okoljska politika. Cilj mora biti dejansko zmanjšanje onesnaženja ob ohranjanju mobilnosti in dostopnosti prevoza za vse.