Ministrstvo za infrastrukturo soglaša z nesmiselnostjo sodelovanja Madžarske oz. tujega kapitala iz zalednih držav v investiciji v 2. tir železniške proge Divača-Koper. Vlada je pripravila novelo zakona o izgradnji in upravljanju 2. tira, ki bi formalno črtala to možnost, ter jo je izključila iz veljavne finančne konstrukcije investicije.
Pristojni državni organi:
Je predvolilna zaveza vključena v koalicijsko pogodbo? NE
Preprečiti je treba vstop tujega kapitala v izgradnjo drugega tira železniške proge Divača–Koper, ki bi hkrati pomenil drago posojilo in stavbno pravico, ki bi jo Slovenija podelila madžarskim podjetjem na enem od zemljišč v Luki Koper.
Ta zahteva mora biti izpolnjena v roku enega leta od nastopa mandata.